Đường hầm xuyên Đại lộ Thăng Long dần thành hình

"Siêu nút giao" giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long có tổng mức đầu tư khoảng 2.384 tỷ đồng, do Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng TP Hà Nội làm chủ đầu tư.

Theo tìm hiểu của người viết, "siêu nút giao" giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long được UBND TP Hà Nội phê duyệt đầu tư với tổng kinh phí khoảng 2.384 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2022 - 2026. 

Công trình do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng TP Hà Nội làm chủ đầu tư, chính thức khởi công từ cuối tháng 2/2025 sau khi hoàn tất công tác bàn giao mặt bằng. 

Về mặt kỹ thuật, đây là nút giao khác mức dạng tuabin kết hợp hầm chui trực thông, một trong những thiết kế giao thông phức tạp và hiện đại nhất hiện nay tại Hà Nội. 

 Các hạng mục chính bao gồm: Hầm chui trực thông xây dựng theo hướng đường Lê Trọng Tấn đi Quốc lộ 32, tim tuyến trùng với đường Lê Trọng Tấn. Hầm có tổng chiều dài 910 m, thiết kế 04 làn xe cơ giới. 

Cầu vượt nhánh tuabin: Gồm 4 nhánh cầu dầm bản bê tông cốt thép dự ứng lực với tổng chiều dài 2.357 m. Mỗi nhánh có bề rộng 8,8 m, bố trí 2 làn xe, giúp dòng phương tiện chuyển hướng linh hoạt mà không gây xung đột giao thông. 

Hệ thống hạ tầng kỹ thuật: Bao gồm đường gom, hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh và các công trình phụ trợ đồng bộ. 

Ghi nhận thực tế tại công trường xã An Khánh, các nhà thầu đang tập trung tối đa nhân lực và máy móc để triển khai thi công đồng loạt nhiều mũi. 

Sau hơn một năm, hình hài của các nhịp cầu và hầm chui đã dần lộ diện rõ nét. 

Đối với phần hầm chui, công tác ép cọc cho các đốt hầm đang được đẩy nhanh, phần hầm kín cũng đang được thi công.

Nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long dự kiến sẽ về đích và đưa vào vận hành ngay trong năm 2026. 

Khi hoàn thành, công trình này sẽ giải quyết triệt để điểm nghẽn giao thông tại khu vực xã An Khánh, nơi thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc do lưu lượng phương tiện từ các khu đô thị đổ về Đại lộ Thăng Long quá lớn. 

Bên cạnh giá trị về giao thông, nút giao này còn là đòn bẩy quan trọng cho thị trường bất động sản phía Tây Hà Nội. Việc kết nối thông suốt giữa đường Vành đai 3,5 với các trục hướng tâm sẽ làm tăng giá trị cho các khu đô thị vệ tinh xung quanh, tạo điều kiện thuận lợi cho việc hình thành các trung tâm kinh tế, dịch vụ mới theo quy hoạch chung của Thủ đô.