Tin tức

'Tiếp tục thu phí QL5 thì nên bỏ phí bảo trì đường bộ'

Thời sự 12:00 | 20/12/2017

Chủ tịch Hiệp hội vận tải hàng hóa Hải Phòng cho rằng nếu tiếp tục thu phí QL5 thì nên bỏ phí bảo trì đường bộ.
Bị thanh chắn barie hạ bất ngờ làm trầy kính, tài xế đậu xe giữa trạm bắt đền BOT Cai Lậy

Thời sự 06:11 | 03/12/2017

Trưa 3/12, quốc lộ 1 đoạn qua trạm thu phí BOT Cai Lậy lại tiếp tục bị ùn tắc buộc chủ đầu tư phải xả trạm. Tuy nhiên, khi một chiếc ô tô 4 chỗ đang chạy qua trạm thì bị thanh chắn barie bất ngờ hạ xuống làm trầy xước kính chắn gió. Tài xế đã đậu xe ngay trạm để rời vô lăng xuống bắt đền.
Chỉ đi đường BOT sao vẫn phải nộp phí bảo trì đường bộ?

Thời sự 23:15 | 26/11/2017

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP HCM cho rằng nhiều doanh nghiệp có xe chỉ đi đường BOT nhưng vẫn phải nộp phí bảo trì đường bộ là không hợp lý.
Thu phí bảo trì đường bộ và BOT: Phí chồng phí?

Thời sự 02:50 | 27/09/2017

Thuế, phí đường bộ luôn là một gánh nặng trong giao thông vận tải, nó được tính vào giá thành sản phẩm và cuối cùng là gánh nặng lên vai người dân.
Năm 2020, sẽ thu phí ô tô vào trung tâm TP.HCM

Thời sự 11:34 | 17/09/2017

Sở GTVT TP.HCM cho biết, dự kiến từ năm 2020 sẽ tiến hành thu phí các xe ô tô vào trung tâm thành phố.

Tìm theo ngày

phí bảo trì đường bộ

chọn

Vốn chủ sở hữu Đại Quang Minh vượt 45.000 tỷ

Từ đầu năm 2026 đến nay, Đại Quang Minh đã có 3 lần tăng vốn điều lệ, mới nhất ngày 15/5 đạt 32.000 tỷ đồng. Tạm tính đến tháng 5/2026, vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp đạt 45.065 tỷ đồng.

Tiến độ ba khu đô thị mục tiêu tái định cư cho Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng

Đại diện ngân hàng chỉ ra vấn đề khiến lãi vay không thể cố định 5 - 10 năm như người mua nhà kỳ vọng

Tin mới nhất

Liên kết nổi bật

'Tiếp tục thu phí QL5 thì nên bỏ phí bảo trì đường bộ'

Bị thanh chắn barie hạ bất ngờ làm trầy kính, tài xế đậu xe giữa trạm bắt đền BOT Cai Lậy

Chỉ đi đường BOT sao vẫn phải nộp phí bảo trì đường bộ?

Thu phí bảo trì đường bộ và BOT: Phí chồng phí?

Năm 2020, sẽ thu phí ô tô vào trung tâm TP.HCM

phí bảo trì đường bộ