Phó trưởng Phòng CSGT Hà Nội nói về tình trạng ô tô dàn ra đường, lấn làn xe máy

Thời gian gần đây, trên các trang mạng xã hội đăng tải nhiều hình ảnh về việc xe ô tô lấn hết làn xe máy khiến xe máy phải lao lên vỉa hè, len lỏi giữa các khoảng trống ô tô để đi.

Tình trạng xe ô tô đi sang làn xe máy khiến nhiều xe máy phải leo lên vỉa hè để đi hoặc xen vào những khoảng trống của các xe ô tô để lưu thông (Ảnh Công Phương).

Ghi nhận của chúng tôi, tình trạng trên xuất hiện ở nhiều điểm như đường Lê Văn Lương, Tố Hữu, Nguyễn Phong Sắc, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng, Xuân Thủy, Cầu giấy,... Tình trạng trên không chỉ diễn ra vào giờ cao điểm mà các giờ khác cũng thường xuyên xảy ra.

Chiều 28/12, trao đổi với chúng tôi về việc xe ô tô lấn làn xe máy, thiếu tá Nguyễn Mạnh Hùng, Phó trưởng Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội cho biết, sự việc xe ô tô lấn làn xe máy là do ý thức của người tham gia giao thông. Nhiều người dân đi theo kiểu điền vào chỗ trống hoặc đi theo kiểu con kiến, không theo đường lối nào, cứ thấy chỗ trống là đi vào, bất kể việc mình đi vào đó có ảnh hưởng đến người khác hay không.

Xe ô tô lấn làn xe máy ở trên đường Nguyễn Phong Sắc (Ảnh Công Phương).

Thiếu tá Hùng cho biết thêm, bên cạnh ý thức tham gia giao thông của một số người dân thì cơ sở hạ tầng giao thông của chúng ta không đảm bảo, vẫn còn quá tải và các phương tiện cá nhân gia tăng nhanh chóng.

Đặc biệt, vào những thời điểm trước và sau Tết thì nhu cầu đi lại, giao thương, mua bán, hội họp gia tăng nên nhiều người nôn nóng di chuyển nhanh từ điểm đi đến điểm đến.

Hiện nay, nhiều người tham gia giao thông chưa có văn hóa nhường nhịn, văn hóa đi đúng làn đường chưa được nêu cao sẽ dẫn tới tình trạng giao thông hỗn độn, nguy cơ xảy ra xung đột giao thông.

Vào dịp cuối năm, mật độ phương tiện tham gia giao thông tăng cao nên tình trạng xe ô tô lấn làn xe máy nhiều khiến xe máy phải leo lên vỉa hè lưu thông (Ảnh Công Phương).

Từ đó, sẽ dẫn tới ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông khi mà các phương tiện chuyển làn đường không theo quy định. Đặc biệt, khi xe máy đi vào điểm mù của các phương tiện cỡ lớn có thể dẫn tới tai nạn giao thông gia tăng.

Trước thực trạng như trên, phòng CSGT Hà Nội đã thực hiện công tác tuyên truyền đa dạng như: Phối hợp với cơ quan báo chí để truyền tải thông tin đến người dân; thông qua hệ thống loa tuyên truyền, lắp tại ngã 3, ngã 4; đến các cơ quan, xí nghiệp, trường học hay các hộ dân ven đường, tổ chức cho những hộ dân ven đường tuyên truyền, dán decan tại các nhà chờ xe buýt hoặc trên xe khách để tuyên truyền,...

Ông Hùng cho biết thêm, mặc dù phòng CSGT Hà Nội đã làm nhiều việc tuyên truyền đến người dân nhưng để thay đổi cả một hệ tư tưởng, một hệ ý thức thì cần phụ thuộc vào sự tự giác của mỗi cá nhân tham gia giao thông, chấp hành giao thông.

Xe máy lưu thông lên vỉa hè, khi gặp chướng ngại vật lại tiếp tục xuống lòng đường lưu thông tiếp (Ảnh Công Phương).

“Chúng tôi tuyên truyền nhiều nhưng người tham gia giao thông cứ tranh thủ khi không có lực lượng chức năng làm việc thì lại lấn làn để mau chóng di chuyển”, ông Hùng chia sẻ.

Theo ông Hùng, bên cạnh việc tuyên truyền, phòng CSGT cũng xây dựng tổ chuyên đề để xử lý các trường hợp vi phạm về làn đường nhưng vấn đề xử lý chỉ là phần ngọn còn vấn đề cốt lõi là công tác tuyên truyền cho ý thức của người dân.

Hiện nay, phòng CSGT Hà Nội đang phối hợp với Sở GTVT Hà Nội để nghiên cứu những điểm bất cập về tổ chức giao thông để có thể thay đổi từ hệ thống đèn báo, vạch sơn,...

Bên cạnh đó, trong giải pháp vĩ mô thì phải có kiến nghị về công tác quy hoạch dân cư sao cho hợp lý, tăng cường phát triển hệ thống giao thông công cộng để cho người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng thay bằng sử dụng phương tiện cá nhân và tiến tới hạn chế phương tiện cá nhân tham gia giao thông.

Thanh niên đấm gãy mũi bác sĩ vì cho rằng bác sĩ chậm trễ cứu em trai Cho rằng bác sĩ chậm trễ trong việc đưa nạn nhân đi cấp cứu, Đặng Xuân Doanh đã đấm liên tiếp vào mặt khiến bác ...