Học sinh lớp 12 ở Hà Nội 'kêu' vì đề thi môn Toán dài

Đề thi khảo sát môn Toán lớp 12 của học sinh Hà Nội dài, nhiều thí sinh "kêu" khó và không đủ thời gian làm bài. Dưới đây là mã đề thi 002 môn Toán.

Đề thi theo hình thức trắc nghiệm, gồm 50 câu hỏi trong 6 trang giấy, thi trong 90 phút. Nhiều thí sinh cho biết đề gồm nhiều câu khó, có những câu hỏi liên quan đến phần nội dung ít được để ý, ôn tập.

Nhiều thí sinh không đủ thời gian làm bài trong khoảng thời gian quy định. Ngoài việc đề thi khó, nội dung không được ôn tập kỹ, việc học sinh chú tâm giải các câu khó trước cũng khiến các em không thể làm hết và đành "chọn bừa".

Đa phần các thí sinh được phóng viên hỏi chuyện đều cho biết điểm tối đa các em có thể giành được là 7,8. Dưới đây là đề thi môn toán mã đề 002.

hoc sinh lop 12 o ha noi keu vi de thi mon toan dai
hoc sinh lop 12 o ha noi keu vi de thi mon toan dai
hoc sinh lop 12 o ha noi keu vi de thi mon toan dai
hoc sinh lop 12 o ha noi keu vi de thi mon toan dai
hoc sinh lop 12 o ha noi keu vi de thi mon toan dai
hoc sinh lop 12 o ha noi keu vi de thi mon toan dai
hoc sinh lop 12 o ha noi keu vi de thi mon toan dai
Toàn bộ 6 trang đề Toán "thi thử" THPT Quốc gia 2017 của học sinh Hà Nội. Mã đề 002.

Sáng mai (21/3), các thí sinh sẽ thi bài thi tổ hợp Khoa học tự nhiên (gồm các môn Vật lý, Hóa học, Sinh học) với thời gian làm bài 150 phút. Buổi chiều các thí sinh sẽ có 60 phút để làm bài thi môn Ngoại ngữ. Sáng ngày 22/3, các thí sinh sẽ làm bài tổ hợp Khoa học xã hội (gồm các môn Lịch sử, Địa lý và Giáo dục công dân) với 150 phút làm bài.

hoc sinh lop 12 o ha noi keu vi de thi mon toan dai Học sinh Hà Nội bắt đầu 'thi thử THPT' với môn Ngữ văn

Sáng nay 20/3, hơn 80.000 học sinh lớp 12 của TP Hà Nội thi môn Văn trong đợt kiểm tra khảo sát 3 môn thi ...

chọn
Dự thảo quy hoạch 100 năm của TP HCM: Hạn chế điều chỉnh các tuyến giao thông công cộng đã ổn định hướng tuyến
Trong dự thảo quy hoạch tầm nhìn 100 năm, TP HCM nhấn mạnh việc tuân thủ nguyên tắc kế thừa và tối ưu hóa các quy hoạch giao thông công cộng đã được nghiên cứu, phê duyệt trước đây, hạn chế điều chỉnh lớn đối với các tuyến đã ổn định về hướng tuyến, quỹ đất và hành lang bảo vệ.