-
-
Sản lượng công việc của 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 đang chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra khoảng 2% do thiếu mặt bằng và khâu thủ tục khai thác các mỏ vật liệu vẫn chưa thông suốt.
-
Ban Quản lý dự án giao thông Khu vực Cảng Cái Mép – Thị Vải cho biết, tính đến nay, dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã được các hộ dân, tổ chức bàn giao mặt bằng đạt 87,04%.
-
Bộ GTVT hiện đã giao Ban QLDA Mỹ Thuận thực hiện thí điểm sử dụng cát biển cho cao tốc Bắc - Nam đoạn Hậu Giang - Cà Mau. Kết quả đánh giá tổng quan về việc dùng cát biển làm vật liệu cao tốc thay cho cát sông sẽ được Bộ đưa ra vào cuối năm nay.
-
Theo Bộ GTVT, công tác GPMB tuyến cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh Bình Định đã bàn giao được gần 113/117 km, đạt hơn 96%. Song thực tế phạm vi mặt bằng có thể thi công mới được hơn 97 km, đạt gần 83%.
-
Các dự án đường bộ Cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2) đang bị chậm tiến độ, nếu không có giải pháp sớm tháo gỡ vướng mắc và khó khăn, công trình này sẽ khó có thể về đích theo kế hoạch. Đây là những nội dung chính vừa được Bộ Giao thông Vận tải báo cáo Ủy ban Kinh tế Quốc hội.
-
Ngày 6/9, Bí thư Tỉnh ủy Phú Yên Phạm Đại Dương cùng lãnh đạo các đơn vị địa phương có liên quan trực tiếp đi thực tế và chỉ đạo tháo gỡ những khó khăn vướng mắc nhằm đảm bảo tiến độ, chất lượng thi công dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa phận tỉnh Phú Yên. Dịp này, Bí thư Tỉnh ủy Phú Yên tặng quà và động viên kỹ sư, công nhân đang thi công trực tiếp trên các công trường.
-
Dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2) kết nối từ Hà Tĩnh đi Quảng Bình gồm Vũng Áng – Bùng dài 55,34 km và Bùng - Vạn Ninh dài 48,84 km.
-
Ngày 25/8, Ban Thường vụ Tỉnh ủy tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Hòa Bình để cho ý kiến về phương án đầu tư xây dựng và cam kết bố trí nguồn ngân sách địa phương trong việc tham gia thực hiện Dự án đầu tư mở rộng đường Hòa Lạc - Hòa Bình theo hình thức đối tác công tư (PPP) có sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.
-
Trong số các dự án quan trọng quốc gia, tiến độ triển khai dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía đông luôn nhận được sự chỉ đạo sát sao của Quốc hội, Chính phủ. Bởi, đây là những công trình ảnh hưởng đến giao thông của cả nước và có tác động đến sự phát triển kinh tế - xã hội của nhiều địa phương.
-
Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 qua tỉnh Kiên Giang thuộc địa bàn huyện Vĩnh Thuận có chiều dài 23 km; trong đó, tuyến chính dài 17 km, tuyến nhánh dài 6,2km và có 426 hộ dân chịu ảnh hưởng từ dự án.
-
Trong số 36 trạm dừng nghỉ được phê duyệt, có 6 trạm đã đầu tư đưa vào khai thác, ba trạm đang đầu tư và 27 trạm chưa đầu tư. Trong số này, trạm có quy mô lớn nhất lên đến hơn 13 ha mỗi bên; trạm có quy mô nhỏ nhất là 2,5 ha mỗi bên.
-
Ngày 23/6, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng đã đi kiểm tra tình hình thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư dự án đường bộ cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ, đoạn qua Quảng Trị.
-
Bắc Ninh dự chi gần 2.800 tỷ đồng cho đường song hành vành đai 4; sắp làm đường vành đai 2 TP HCM đoạn Phạm Văn Đồng - Nút giao Gò Dưa; sắp thông xe thêm 150 km cao tốc Bắc - Nam,... là những thông tin quy hoạch nổi bật tuần qua.
-
Đà Lạt sẽ mở rộng diện tích gấp 4 lần; đề xuất khánh thành cao tốc Nha Trang - Cam Lâm vào 19/5; Đường vành đai 4 - vùng Thủ đô đã hoàn thành 50% mặt bằng... là những thông tin quy hoạch, hạ tầng giao thông nổi bật trong tuần.
-
Được khởi công từ đầu năm 2023, qua 4 tháng triển khai, 2 dự án thành phần cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau đang gặp nhiều thách thức về tiến độ do thiếu nguồn cát đắp nền đường.